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锂电池厂商解析动力电池整体价格预计下降

来源:存能电气  日期:2019-12-05 10:09  浏览量:

  锂电池厂商解析动力电池整体价格预计下降。近年来,新能源汽车动力电池销售价格呈逐年下降趋,虽然动力电池价格出现大幅度下降,但不代表成本下降空间就受到压缩。小编认为最大的空间在于技术进步带来的电池能量密度的提升,如果能量密度提升一倍,那就相当于电池成本能下降近一半。

  锂电池厂商解析动力电池整体价格预计下降

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  从正极材料来看,其占动力电池的成本比重较大,占30%左右。预计明年正极材料价格会比较稳定,但是来自锂电池厂商的价格压力会变大。

  从铜箔来看,作为锂电池不可替代的基础材料,锂电铜箔国内市场占有率超30%。尽管目前铜箔行业产能有扩张的迹象,但产能的释放及形成有效供应是一个较慢的过程。从明年来看,铜箔价格的波动也不会太剧烈。

  对于动力电池整体价格,随着补贴退坡,国际锂电池厂商的电池产量增加,车厂对锂电池厂商的价格压力同样变大,电池价格预计会下降。预计明年三元动力电池价格还会降10%-20%。业内人士表示,这不是电池企业接不接受的问题,现实如此,不得不降。当前降成本的主要途径有两个:一是继续向供应商压价;二是做些布局性的动作,投资上游材料进行深度绑定。

  当前磷酸铁锂材料最差的3万多元/吨,中档的5万多元/吨,好的7万多元/吨,相比于年初价格下滑幅度非常大。正极材料占电芯成本最大,所以电芯价格也能够随之下降。PACK方面,有些企业控制不好,成本在0.2-0.3元/瓦时,但控制好的企业能够做到0.1元/瓦时。

  从电池企业角度来看,电芯是主要原料。在四大材料中,正极成本下降空间较大,隔膜、负级成本下降空间次之,电解液成本下降空间较小。在整体市场还在涨的情况下,主流NCM523型三元材料和磷酸铁锂价格已经持续在下探。

  动力电池销售价格下降的原因主要有两个方面:一是随着动力电池行业产能逐渐释放,供不应求的市场格局发生变化,市场竞争加剧;二是受新能源汽车补贴退坡影响,行业整体销售价格有所下降。受以上两方面因素影响,预计2020年动力电池价格下降趋势将延续。

  电池的价格是必然会下降的,这一轮的下降是政策退坡驱动的,之后会慢慢由市场需求驱动达到一定的平衡,而这个下降是根据市场地位决定的。动力电池价格将持续下降,产能过剩将达巅峰,竞争残酷如何突围?

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