新能源汽车使用锂电池吗?锂电池比铅酸电池优势在哪

来源：存能电气  日期：2019-10-29 14:57  浏览量：次

　　新能源汽车使用锂电池吗？锂电池比铅酸电池优势在哪?多数人在购车之前肯定会比较关心价格以及电动车最重要的部件电池。市面上的电池不外乎两种：铅酸电池和锂电池，这也很大程度决定了整体价格，铅酸电池便宜，锂电池贵，这就让许多消费者对锂电池望而却步，新能源汽车使用锂电池吗？锂电池相比铅酸电池优势在哪？

　　新能源汽车使用锂电池吗？

　　新能源汽车动力电池选择锂电池，而不是铅酸电池，是因为锂电池比铅酸电池更加适合作为动力电池，哪怕价格更高，但使用效果更好。

　　一是从技术上看，锂电池使用寿命更长，基本都在6年以上，同时电池体积小，能量密度高是铅酸电池的6-7倍。除此之外，锂电池高性能的充放电能量可以最大程度的满足汽车高强度的启动和加速需求，更重要的是锂电池可以实现大规模商业化。

　　二是从政策上来看，双积分政策对新能源汽车的续航里程提出了更高的要求，而对于续航里程“掺水”的企业来说选择锂电池作为动力可以有效提升续航不达标的问题，续航提升了补贴就能拿到，企业资金流就有了，发展就会有下文

　　1.锂电池能量密度高

　　由于新能源汽车的空间是有限的，所以它的电池容量主要是由电池能量密度所控制的。目前，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一左右，根本不具竞争力。

　　2.锂电池更轻

　　铅酸电池包含着大量的铅和硫酸，铅的密度是11.3437g/cm3，硫酸的密度是1.8305g/cm3；而锂电池主要构成物锂的密度仅为0.534g/cm3。所以，即便算上其它构成物，相同体积锂电池的重量也只有铅酸电池的三分之一左右。新能源汽车如果选择铅酸电池作为动力电池，将会使装备质量上升许多，从而增加整车能耗，加大车辆各部分的磨损，使车辆使用寿命缩短，续驶里程也更短。

　　3.锂电池充放电倍率大

　　铅酸电池不支持大倍率充放电，所以它不支持直流快充，也不支持高转速电机工作。如果使用铅酸电池作为新能源汽车动力电池，车辆的最高车速估计无法突破100公里，爬坡能力和加速性能也会下降不少。

　　4.锂电池使用寿命长

　　锂电池的充电循环次数可达800-2000次，而铅酸电池只有300次。使用锂电池作为动力电池，能有效减少新能源汽车使用寿命周期中更换电池的次数，总体算下来，电池费用更低。

　　5.锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短。

　　锂电池比铅酸电池优势在哪?

　　1、能量比较高：锂电池具有高储存能量密度，目前最高已达到460Wh/kg，是铅酸电池的约5-10倍，未来可能会更高。

　　2、使用寿命长：锂电池使用寿命平均3年，最高可达到6年以上，铅酸电池的循环寿命在300次左右，锰锂电池循环寿命达到500-800次，铁锂电池循环寿命达到2000次，最新的技术锂电能达到5000次以上。

　　3、环保无污染：从环保角度讲，铅酸电池业属于有色金属下游产业中污染最严重的行业之一，其强污染力和不可降解的特性一直以来饱受诟病，在生产后期所排放的废酸、碱、废水对水源的污染也极大。

　　比较而言，锂电池在环保上则拥有天然的优势，因其原材料中不含有污染物重金属，生产过程产生的污染物也远低于铅酸电池。

　　锂电池的生产工艺目前来说已经很成熟，但是在正负极材料、隔膜这些核心材料方面国产化依然还有很长的路要走。随着资本的密集投入，上下游产业链的完善，锂电池价格必将会到达一个低速电动汽车接受的水平。更主要的是锂电池本身的材料结构决定其不会存在对环境污染的巨大风险。