电动自行车领域的锂电池替代铅酸电池＂换电模式＂已开启

来源：存能电气  日期：2019-10-15 16:47  浏览量：次

　　电动自行车领域的锂电池替代铅酸电池“换电模式”已开启。电动自行车新国标实施在即，锂电池对于铅酸电池的替代潮也愈演愈烈，，随着电动自行车换电模式商业模式的成熟落地，锂电池配比按照1：1.5的市场需求投放，这一比例也将带动这一领域锂电池需求的复合式增长，电动自行车领域的锂电池替代铅酸电池“换电模式”以开启。

　　国产锂电自行车发展概况

　　统计数据显示，目前国内电动自行车的市场保有量超过2亿辆，并每年呈现3000多万辆的增长态势，按照一辆车平均用电量0.6KWh估算，3000万辆*0.6KWh=18GWh。换电模式的兴起也将带动锂电池在这一细分产业链领域的顺势增长。

　　实际上，“换电风口”已经触动了资本的敏锐嗅觉。今年3月，新能源两轮车出行服务商易骑换电宣布已完成由腾讯领投、凯辉能源基金等跟投的B轮数亿元人民币融资。除了易骑换电之外，包括e换电、哈喽换电等多家两轮车换电服务商也获得了大额融资。

　　电动自行车行业，未来的三至五年内，国家希望将锂电池的使用比例从2.5%提高到20%左右。锂电动自行车有望成为锂电池需求一个重要增长点。而在不久的未来，锂电池产业替代的发力点还将着眼于新能源汽车。预计新能源汽车将拉动锂电材料需求数十倍以上的增长。

　　“换电模式”已开启

　　当前，锂电企业正在凭借各自在电动自行车领域的市场沉淀、技术优势、商业模式、资源实力、售后服务等方面的突出优势，开启“换电模式”的抢滩之路。

　　星恒电源相关负责人表示，公司推出的智能换电新模式，只需30秒时间即可让用户获得满格能量。星恒专注于电动车锂电池高端应用市场，在电动自行车领域同样定位高端，目前公司在全球电动自行车锂电池累计配套800万组。

　　远东福斯特总经理蔡栋表示，在乘用车领域建立好不错的客户口碑之后，公司正开拓更有潜力的电动自行车市场，这对于圆柱电池企业来说，是绝不亚于电动汽车的一块大蛋糕，尤其是在新国标背景下，该领域将全面推动锂电替代铅酸。

　　从诸多锂电企业的发力布局来看，电动自行车锂电市场“换电模式”已经开启。

　　“换电模式”的优点

　　1、传统充电模式，使用者必须花费1小时甚至更长时间，而采用“换电模式”后，10秒轻松换电，电动车可继续上路行驶。

　　2、不用担心电池寿命问题，在换电模式中，只要无人为损坏和进水，就可实现无限换电。

　　3、对于电动车骑行者而言，换电模式提供了电动出行中的另一个方案，便捷的换电，使工作生活更有效率。

　　实际上“换电”成为新的资本风口。在“换电”模式中，最为核心的自然是电池本身。无疑，随着电动自行车新国标的正式实施，锂电替代铅酸电池，各城市开始逐步接纳换电模式，换电市场必将迎来几何式增长，“换电”也将成为电动车智能化升级的重要方式。